Тонування скла автомобіля для багатьох стало обов’язковим атрибутом створення затишку в автомобілі. Сонце та ультрафіолет, основний фактор впливу, який потрібно штучно обмежувати. Яскраве свічення у вікна, знижують продуктивність водія та збільшує втому пасажирів. Ще затемняюча плівка, економить паливо під час роботи кондиціонера, таким чином не витрачаються додаткові літри на підтримку комфортної температури

Повне тонування скла або локальне залежить від ваших завдань. Наприклад за кордоном, передбачені суттєві штрафи за тонування лобового та бічного водійського скла. Для цього підійде тонування заднього скла та бічних пасажирських. Ну а у разі рідкісного перетину кордону держави, можна розтонувати бічні водійські (якщо вони в тонуванні) а потім знову затонувати. Як бачимо, процедура бюджетна та проста у виконанні. Ви підбираєте прозорість плівки для свого комфорту, і тут можливі різні комбінації. Наприклад: бічні водійські, обклеїти плівкою 35% це буде комфортна прозорість у темний час доби. Тоді як пасажирські бічні та заднє скло обклеїти 15%. Контраст буде меншим при такому виконанні, що не можна сказати про контраст при бічних водійських без тонування

Тепер лобове скло. Багато хто не тонує лобове і це раціональне рішення. Але тут є конструктивний підхід. Необов’язково тонувати, можна обклеїти лобове скло атермальною плівкою без затемнення або з допустимою прозорістю в Європі. Така плівка вирішить завдання відблисків зустрічних фар та нагрівання салону від сонячних променів. Що в свою чергу збереже елементи салону від вигоряння кольору, а пластик від руйнування